颠覆机场设计,荷兰人竟把跑道变弯!

小编的话:今天和大家讲讲荷兰人对机场的颠覆性设计——

小编的话:今天和大家讲讲荷兰人对机场的颠覆性设计——

话说飞机场我们都知道,一般都是方方正正的。

如今,有人却要建造一个圆形的飞机场,并且跑道也是圆形。

因为在直线跑道上,飞机降落时就会遇到侧风,然而侧风着陆是很危险的事。

这种环形跑道,候机室处于中央位置。

这种环形跑道无所谓的起点与终点,因此,飞机可以在任意一点起飞或者降落,这样,特别方便避过来自侧面的风,操作变得简单。

此外,由于飞行路线简单了,无需为了降落在特定的跑道像现在那样特地绕一个大弯,能够减少噪音给附近民居带来的滋扰。飞机中的乘客对环形升降基本上感受很小,大概像坐过山车那样。

展开全文

因为离心力的作用,飞机会自动减速。利用很短的距离就可停下,避免了复杂的着路。

这样也可以减少燃料的消耗,更环保。

更厉害的是,一个直径3.5公里的圆形跑道,能承担起4条直跑道的工作量。

这是由荷兰科学家Henk Hesselink主导设计的环形飞机跑道。

这位科学家Hesselink在荷兰航空航天中心NLR(Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum)工作,数年前和欧洲5家学院合作,开展这项名为The Endless Runway的研究计划。

他们利用模拟器,测试了他的圆形跑道。

测试在一条跑道上,可以有3架飞机同时起落。

更重要的是,圆形跑道设计允许飞机从任何方向起飞或者降落。

这样就可以避免在居民区的上面低空飞行,减少噪音对住在机场附近人的影响。

而对于越来越拥挤的机场来说,圆形跑道也是更有效的解决办法。因此,欧盟资助他们的研究。

只是,除了军事测试外,这个圆形跑道还没有建成过商业使用。

目前,这项研究还停留在计算机模型阶段,并没有飞机降落在真正的环形跑道上,实现这项计划,还需要一些时日。不过,上世纪60年代,在美国,曾经进行过军用飞机在公路上升降的试验,机师开始时候不习惯,但是经过练习,也就适应了。

不过,此后就没有了下文,Hesselink说,理解这种现象,因为那个时候驾驶飞机很多时候凭经验和感觉,而现代已经发展了很多器材和技术,无论在飞机上还是在地面上,因此,现在进行深入研究,是时候了。

设计师认为,不适宜将现在的机场改装,最理想是新建一个机场,但是,这种环形跑道直径至少在3.5公里以上,需要占用的土地较多,因此,是否能够取代现有的直线跑道还是后话。

小编觉得没有什么是永远不变的,如果真的能让飞机更安全,那现实也是早晚的事。

未来飞机场也许就会变成这个样。

最后来看一段央视对此的报道视频——

来源:创下一个新(cxygx1)、央视新闻、搜狐网新闻;机械社区综合整理

© 版权声明
THE END
喜欢就支持以下吧
点赞0
分享
评论 抢沙发