深度好文!中国制造 VS 德国制造,谁能更胜一筹?

德国制造强吗?

答案是肯定的。

随着欧洲大航海时代的开启,德国依靠海外殖民地积累了庞大财富和资源,同时因为法国大革命的影响,最终建立起了资产阶级政权,这使得封建农奴可以更自由地在工厂当工人,德国工业开始从民间起步发展。

德国这种自民间发源的工业,体系非常完善,结构也很健康,外加工业科技的发展在这200年来并未被打断,所以在很多科技树分支上,德国得以积累了一些核心制造技术。

(1938年德国大众汽车生产线)

而中国此时在干什么呢?

种地

中国资产阶级形成的速度太慢,又因为封闭的思想而错过了西方第一次工业革命,所以中国工业实力从一开始就与西方差距过大。实际上,在1840年鸦片战争之前,中国国内并没有任何像样的民用或军用工业,依然活在“天朝上国”的梦中。鸦片战争之后,清廷开始运作洋务运动,学习西方的军事工业,但对民用工业没有任何学习的兴趣,从制度上依然把老百姓牢牢束缚在土地上。

民国时期的本土工业更多集中在劳动密集型的轻工业,而且门类比较单一,主要是纺织业、印刷、卷烟、食品制药等,这些工厂的机械化程度很低,只能算是手工业。而当时的铁钉叫“洋钉”,雨伞叫“洋伞”,火柴叫“洋火”,都是以买办为主,更不用提飞机坦克的制造了,可见当时根本没有什么“中国制造”。

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(民国时期的纺织业)

经过二战浩劫之后的德国,虽然工厂大多被毁,但现代化工人的素质和技术没被摧毁,只要有足够的钱和原材料,他们完全可以在废墟中重建出战前技术水准的工厂。因一战的教训,二战之后的战胜国并没有过分压榨战败国德国的经济,加上冷战的爆发,德国在工业经济上还受到了美国马歇尔计划的援助,所以德国在1951年就已经顺利把工业恢复到了战前水平。

之后的德国制造进入了稳定发展期,但由于国际产业分工,德国制造业占优势地位的几乎只集中在重工业。也正是因为集中了技术力量在少数一个工业门类上,德国的汽车、高铁制造技术、工业零件制造技术处于世界领先地位,给外界一种“质量非常好”的印象。

(现代德国制造的巨型挖矿机)

那同期的中国制造是如何发展的呢?

新中国成立后,在苏联的帮助下,中国建立了第一个汽车制造厂、第一个飞机制造厂等无数个基础工业项目,这些项目虽然总产值不高,但却是未来中国工业的火苗。面对工业实力远远落后于欧美的困境,在改革开放后,中国决定全体学习、模仿西方技术。

由于历史的前车之鉴以及社会主义思想,中国非常重视本土化,再加上中国有太多的人口要养活,所以中国制造在改革开放后向所有产业领域发展,拥有了世界上最全的工业门类。联合国公布的39个工业大类、191个中类、525个小类,即使并非样样精通,但都会制造,这一点是德国乃至世界绝大多数国家都无法比拟的。

因为中国制造业起步晚,所以制造技术都需要向国外借鉴,同时劳动密集型制造企业的产品质量不稳定,也就给了外界一种“质量差”和“山寨大国”的印象。

(TCL的生产线)

总而言之,中国制造起步非常晚,缺乏资金和技术的原始积累,所以在一些需要长期积累的技术上与欧美国家差距较大,比如发动机、芯片制造等方面。但中国可以制造的产品非常全面,尤其是军工、航天等战略性的产品。中国虽然没有赶上前几次工业革命,却赶上了现代的信息化浪潮,这意味着中国可以弯道超车,制造业水平赶超西方国家要比想象的更快。

所以,虽然德国制造在个别方面实力要高于中国制造,值得中国学习,但总体来说,无论是从广度还是前景,中国制造都要强于德国制造。

而对于中国制造而言,自动化、智能化的设备是核心基础。自2015年成立以来,大学仕自动化设备采购服务平台以“让中国制造更强大”为使命,以互联网和大数据的方式把自动化机械这个行业重新整合,帮助更多中国企业解决了自动化升级改造的需求。

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