竟然是金属疲劳,波音777普惠发动机发生爆炸,全球同型号飞机全部停飞

小编的话:综合外媒消息,当地时间2月20日下午(北京时间2月21日凌晨),由波音777飞机执飞的美联航UA328航班从丹佛国际机场起飞前往夏威夷,不料起飞不久右侧发动机发生爆炸,发动机严重损坏,整流罩几乎全被炸飞。飞机起飞25分钟紧急返回落地。

小编的话:综合外媒消息,当地时间2月20日下午(北京时间2月21日凌晨),由波音777飞机执飞的美联航UA328航班从丹佛国际机场起飞前往夏威夷,不料起飞不久右侧发动机发生爆炸,发动机严重损坏,整流罩几乎全被炸飞。飞机起飞25分钟紧急返回落地。

据了解,涉事飞机是一架波音777-200,注册号为 N772UA ,该飞机1995年9月交付,是波音制造的第五架波音777,机龄26.3年。该飞机的2个发动机系普惠公司的PW4000发动机。

熊熊燃烧的发动机依然在转动

这里外延一个小知识,据《航空知识》科普,一个引人注目的地方就是这台发动机中的转子居然一直在转动。这是 “风车状态”的模式原因是:因为只有转子转动起来、进入风车状态,失去动力的发动机才能够把阻力降到最低

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↑单发失效之后的波音777科技↑

一旦一台发动机失去动力,那么一台发动机有推力、另一台发动机有阻力,就必然会让飞机受到一个很大的力矩作用,这样飞机就会变得很难操作,降低飞机安全迫降的可能性。它涉及到一个非常新的航空发动机设计技术,叫做“安全性”设计。

需要指出的是,3年前的2018年2月,美联航另一架飞往夏威夷的波音777-200(注册号为N773UA)也遇到了类似的发动机故障。美国国家运输安全委员会(NTSB)调查后认为,事件是由发动机风扇叶片损坏引起的。

美联航波音777发动机再次出现问题后,美国联邦航空管理局(FAA)发布指令,对一系列波音777飞机进行检查,美联航在FAA发布指令后决定暂时停飞24架同型号飞机。

据悉,装备有普惠公司的PW4000发动机的波音777目前主要在美国、日本和韩国运营。

2月21日,日本国土交通省要求日本航空(JAL)和全日空(ANA)立即停飞装有相同发动机的波音777飞机。 据日本国家交通省的数据,日本航空有13架、全日空有19架运营中的飞机装有与美国事故波音777同款发动机。

日本国土交通省还提醒说,2020年12月4日,日本航空发生了一起与美联航相同系列的发动机损坏的严重事故。当时,日本航空的一架波音77飞机从那霸机场起飞前往东京,在那霸机场以北约100公里时左侧发动机发生故障,被迫返航至冲绳那霸机场。

当地时间2月21日(北京时间2月22日),波音公司发表声明,建议暂时停飞所有装有普惠PW4000-112发动机的波音777客机。波音指出,目前共有128架装有该型号发动机的波音777,其中69架正在运营,还有59架在封存中。

2月23日,韩国国土交通部表示,已通知大韩航空、韩亚航空以及真航空停飞搭载PW4000系列发动机的波音777飞机。目前韩国共有29架搭载PW4000系列发动机的波音777飞机 ,其中大韩航空拥有16架,韩亚航空9架,低成本航空真航空拥有4架。

另据央视新闻2月22日消息,中国民航局已注意到美联航一架波音777-200型客机发动机着火事件。中国民航局表示,目前中国民航机队没有相同型号的波音777-200客机,也没有配装PW4077型发动机的运输类飞机。民航局将持续关注事件调查进展。

俄罗斯航空运输署2月22日表示:“俄罗斯多家航空公司配置了波音777-300ER改进型客机,配置的是通用电气公司的GE90-115B发动机。目前无论是美国联邦航空管理局(FAA)还是俄罗斯航空运输署都没有考虑停飞这款改进型波音777的问题。”

当地时间2月22日(北京时间2月23日),美国国家运输安全委员会主席罗伯特·萨姆沃特当天表示,2月20日美联航1架航班发动机风扇叶片脱落,导致全球大范围波音777飞机停飞。 经初步调查显示,造成这一事故的原因是“金属疲劳”。

来源:航空圈(ID:cnair66)、航空知识。 注:本图文系网络转载,不代表机械社区观点;如有侵权烦请联系处理。

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