高铁上为什么空调这么冷?

小编的话:今天和大家讲讲动车上的空调——

小编的话:今天和大家讲讲动车上的空调——

动车上的空调温度是个谜

有的人冻得发抖

有的人热到冒汗

冻得想穿秋裤

动车上的空调温度可以调节吗?

乘务员能提供毛毯吗?

来涨知识 ???

01

动车空调温度自动调节

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动车组列车车厢是一个密闭空间,依靠空调与外界进行空气流通。动车组空调系统一般由客室空调机组、空调控制器、连接风道、废排单元、混合箱及压力波组件等组成。

为了提高旅客舒适度,动车组列车全系标配空调系统,在每节车厢压力波组件的外格栅上布置新风的温度传感器,用于采集客室外的环境温度值; 在车厢内部对角线侧墙上布置两个温度传感器,用于采集客室内的环境温度值; 在送风的风道内布置一个温度传感器用于采集送风温度值。

根据各个传感器采集的温度值,通过控制器合理的温度控制算法使空调工作在全暖、半暖、通风、自动、关、半冷、全冷等模式下,为旅客提供舒适的车内环境。

高能预警:下面三段话,知识有点冷僻。请选择阅读或跳过……

空调控制系统根据测得的车外环境温度,依据国际铁路联盟 UIC553 规范获得旅客区额定温度值。图1中的实线曲线部分是本项目预设的额定温度曲线,该曲线位于 UIC553 规范的规定( 虚线) 区域内。

动车组空调温度控制的,则依托于控制算法。PI 调节器是一种线性控制器,它根据给定值与实际输出值构成控制偏差,将偏差的比例和积分通过线性组合构成控制量,对被控对象进行控制,从而实现温度控制的。

不同的车型由于内部空间和布局有所差异,所以动车组客室空调温度控制的算法:PI 调节器算法比例系数和积分系数都有所不同,实际应用中,会根据车厢进行参数的整定,以得到稳定准确的数值,从而设置每个动车组车厢都相对比较舒适的温度控制。

一般而言,动车组空调温度通常设置在22-26℃之间。当车厢内温度>设置温度(研究室控制算法发挥作用)时,空调就会制冷,当车厢内温度<设置温度时,空调停止制冷。

02

为什么有人说冷有人说热?

同一节车厢,为什么有人觉得热有人觉得冷?其实体感温度和实际温度是两回事,个人体质等因素都会让你觉得热或冷。

影响温度感受的因素主要有:

车厢内出风口等不同区域的温度会稍有差异,位于出风口的部分乘客可能会因为冷风直吹感觉温度偏低;

热门时段车厢乘客较多,部分乘客会感觉温度偏高;低峰时段车厢乘客相对较少时,部分乘客会感觉温度偏低;

不同乘客因体感差异对空调温度感受不同,尤其是老人和小孩对温度更敏感。

03

空调太给力,列车上提供毛毯吗?

夏天坐动车,觉得空调温度太给力,该怎么办?车厢的空调温度可以调节吗?

商务座提供毛毯

与飞机不同,动车只有商务座提供免费毛毯。部分高铁动车组列车对一等座及以上的旅客提供饮品、小食品等免费服务。逢中晚餐时, 为商务座旅客提供免费餐食

手动调节

在我们每排座椅靠窗位置的上方,有一排出风口,空调的风力可以根据旅客需要进行手动调节,这也是最简单的空调温度调节方式。

△ 图片来自网络

选择过道座位

大多数车型的出风口靠近窗户,走道的冷气会相对少一些。

△ 图片来自高铁管家App截图

对空调冷气敏感的乘客建议购票时选坐在靠过道的座位,怕热的朋友可以选购靠窗的座位。

现在了解动车组空调控制的大概原理

也知道选座的重要性了吧

靠窗就选A或F

过道选择C或D

你get到了吗

本文内容来源:高铁管家、中国中车微信平台;参考文献:赵博等,高速动车组客室空调温度控制研究,铁道机车与动车,2019 年11月 注:本图文系网络转载,文中为作者独立观点,不代表机械社区立场;如有侵权烦请联系处理。

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